हर दूसरा ग्राहक जो पहली बार कॉल करता है वह इस वाक्यांश का उपयोग करता है । मुझे जल्द से जल्द इसकी जरूरत है । हर कोई एक विमान चाहता है । और फिर वे कीमत सुनते हैं, और बातचीत आसानी से शिपिंग में बदल जाती है । यह हमारे काम में एक शाश्वत कहानी है । ब्रिक्स एयर परिवहन एक ऐसा सुंदर, चमकदार शोकेस है जो एक बहुत ही विशिष्ट, बहुत महंगा और बहुत ही आकर्षक उपकरण छुपाता है ।
आपको इनका इस्तेमाल करना होगा । अन्यथा, यह रसद नहीं है, बल्कि पैसा खर्च करने का एक सुंदर तरीका है । आइए जानें कि यह गेम मोमबत्ती के लायक कब है ।
जब एक हवाई जहाज एक लक्जरी नहीं है, लेकिन एकमात्र रास्ता है
आइए ईमानदार रहें। यह वास्तव में कब समझ में आता है वायु द्वारा निर्यात? केवल कुछ परिदृश्य हैं जहां यह उचित है ।
- जब समय सचमुच पैसा है ।
गति मुख्य, एकमात्र और निर्विवाद ट्रम्प कार्ड है । उदाहरण के लिए, चीन में ज़ियामेन से ब्राजील में साओ पाउलो तक का मार्ग लें । आपका कंटेनर 30 या सभी 50 दिनों के लिए समुद्र से यात्रा करेगा । विमान द्वारा वितरण 2-5 दिन लगेंगे । अंतर बहुत बड़ा है । कल्पना कीजिए: आपके पास ताजे फूलों का एक बैच है, एक छोटी शैल्फ जीवन के साथ महंगे टीके, या एक नए संग्रह के नमूने जो कल प्रदर्शनी में दिखाए जाने चाहिए थे । यदि वे समय पर नहीं पहुंचते हैं, तो नुकसान परिवहन की लागत से कई गुना अधिक होगा । या एक और उदाहरण: ब्राजील में, एक कारखाने में एक मशीन टूट गई । आवश्यक स्पेयर पार्ट केवल रूसी संघ के एक गोदाम में उपलब्ध है । डाउनटाइम के हर घंटे का मतलब है हजारों डॉलर का नुकसान। क्या कोई डेढ़ महीने तक जहाज का इंतजार करेगा? सवाल बयानबाजी का है । - जब कार्गो जोखिम के लिए बहुत मूल्यवान है ।
सुरक्षा दूसरा बिंदु है । कार्गो जितना लंबा पारगमन में होगा, उतनी ही अधिक परेशानी हो सकती है । समुद्र में तूफान, अनन्त भीड़ और बंदरगाहों पर कतारें हैं । और, चलो ईमानदार हो, चोरी का जोखिम । हवाई अड्डे पर सब कुछ सख्त है । कम अधिभार हैं, कम लोगों के पास कार्गो तक पहुंच है, और नियंत्रण उच्च परिमाण का एक क्रम है । इसलिए, जब चिप्स, महंगे इलेक्ट्रॉनिक्स, गहने की बात आती है, तो हर कोई अधिक भुगतान करना पसंद करता है, लेकिन अच्छी नींद लेता है । परिवहन पर बचत आसानी से माल के पूर्ण नुकसान में बदल सकती है । - जब आपको दुनिया के दूसरी तरफ पहुंचने की जरूरत हो ।
ब्रिक्स देशों के प्रमुख हवाई अड्डे शक्तिशाली अंतरराष्ट्रीय केंद्र हैं । चीन में शंघाई पुडोंग एक हवाई अड्डा नहीं है, लेकिन एक कार्गो हैंडलिंग शहर है, यह दुनिया भर के 250 स्थानों से जुड़ा है । ब्राजील में ग्वारूलहोस पूरे दक्षिण अमेरिका का प्रवेश द्वार है । दक्षिण अफ्रीका में ओआर टैम्बो अफ्रीका के लिए है । वही ब्राजील-भारत एयर डिलीवरी, इसकी सभी जटिलता के बावजूद, इन हब के लिए सटीक रूप से धन्यवाद संभव है । वे आपको उन चीजों को जोड़ने की अनुमति देते हैं जो भूमि से नहीं जुड़ी हो सकती हैं ।
पैसे और अन्य मुद्दों के बारे में
यहीं से संपूर्ण सुंदर सिद्धांत समाप्त होता है, और कठोर अभ्यास शुरू होता है । अगर सब कुछ इतना अच्छा है, तो हर कोई क्यों नहीं उड़ता?
- कीमत। यह महंगा है । बहुत, बहुत महंगा।
बात करते हैं वर्तमान की हवाई परिवहन की कीमतें. ये अमूर्त संख्याएँ नहीं हैं ।
- लोकप्रिय चीन-ब्राजील मार्ग लें। मानक टैरिफ 6.5 से 8.5 डॉलर प्रति किलोग्राम है । क्या आप एक एक्सप्रेस चाहते हैं? $9-12 के लिए कुक ।
- वैश्विक औसत टैरिफ महामारी के बाद से $3-7 प्रति किलो की सीमा में तय किए गए हैं । इससे पहले यह 2.5-5 था । ईंधन की कीमतों में वृद्धि, जमीन पर पायलटों और कर्मचारियों की कमी, यह सब आपके बिल में शामिल है ।
चलो गणित करते हैं । ब्राजील के रास्ते में 100 किलोग्राम वजन वाले एक छोटे शिपमेंट की कीमत आपको 650-850 डॉलर होगी। और वह सिर्फ माल ढुलाई है । यहां हवाई अड्डे की फीस, ईंधन अधिभार, सुरक्षा लागत और जमीनी परिवहन जोड़ें । राशि आसानी से दोगुनी हो जाती है । अब आधा टन वजन वाले फूस की कल्पना करें । आपकी परियोजना की पूरी अर्थव्यवस्था एक बार में नाली में जा सकती है ।
- सीमाएं। सब कुछ विमान पर फिट नहीं होगा ।
यह एक कंटेनर जहाज नहीं है । कार्गो डिब्बों की भार क्षमता और मात्रा सीमित है । यहां तक कि बड़े कार्गो बोइंग बी 777 एफ 100 टन से थोड़ा अधिक बोर्ड पर ले जाता है । और एक कंटेनर जहाज पर हजारों कंटेनर रखे जा सकते हैं, जिनका वजन हजारों टन है । पैमाने बस अतुलनीय है । इसलिए, यदि आप उर्वरकों, कोयले या अनाज का शिपमेंट भेजना चाहते हैं, तो आपको एयर ब्रोकर को भी कॉल नहीं करना होगा । वे सिर्फ आपको समझ नहीं पाएंगे । यह व्यक्तिगत, हल्के और महंगे सामानों का परिवहन है । - सीमा शुल्क कहीं नहीं जा रहा है ।
हां, आपका माल दो दिनों में आ गया । और फिर वह एक सप्ताह के लिए सीमा शुल्क पर फंस सकता है । क्योंकि, उदाहरण के लिए, ब्राजील के अपने आयात शुल्क हैं, जो लागत के 35% तक पहुंच सकते हैं । और सिस्कोमेक्स प्रणाली (ब्राजील की एकीकृत विदेश व्यापार प्रणाली जो आयात और निर्यात प्रक्रियाओं का प्रबंधन करती है) में जटिल पंजीकरण नियम हैं । यदि आपके पास इनवॉइस में कम से कम एक अंक है जो मेल नहीं खाता है, या एचएस कोड विवादित है, तो हम यहां हैं । आपका तत्काल कार्गो एक अस्थायी भंडारण गोदाम में संग्रहीत किया जाएगा, और भंडारण मीटर टिक जाएगा । विमान ने अपना काम किया, लेकिन नौकरशाही ने नहीं किया ।
अभी बाजार में क्या चल रहा है?
सभी नुकसानों के बावजूद, वॉल्यूम बढ़ रहे हैं । खासकर एशिया में ।
- चीन चीन यहाँ बाकी ग्रह से आगे है । प्रति वर्ष लगभग 20 मिलियन टन एयर कार्गो। उनके पूरे विशाल ई-कॉमर्स बाजार को गति के लिए रखा गया है ।
- भारत भी पकड़ रहा है । वर्तमान में उनके पास 3 मिलियन टन से अधिक है, लेकिन 9.5 तक विकास पूर्वानुमान 2033 मिलियन तक हैं । वे सक्रिय रूप से बुनियादी ढांचे का निर्माण कर रहे हैं ।
- ब्राजील लगभग 1.4 मिलियन टन परिवहन करता है, और इसका अधिकांश भाग अंतर्राष्ट्रीय कार्गो है ।
लेकिन में रूस औरदक्षिण अफ्रीका के लिए चीजें अधिक कठिन हैं. लगभग कोई ताजा और पूर्ण डेटा नहीं है । यह स्पष्ट है कि प्रतिबंधों ने रूस के अंतरराष्ट्रीय मार्गों को कड़ी टक्कर दी है, जिससे वह घरेलू उड़ानों और उसके निकटतम पड़ोसियों पर फिर से ध्यान केंद्रित करने के लिए मजबूर हो गया है ।
बेशक, वे एक साथ कुछ करने की कोशिश कर रहे हैं । उदाहरण के लिए, के ढांचे के भीतर एक कार्गो उड़ान का शुभारंभ ब्रिक्स हवाई परिवहन: ज़ियामेन (चीन) – अदीस अबाबा (इथियोपिया) - साओ पाउलो (ब्राजील) । इथियोपियाई एयरलाइंस उड़ती है । सप्ताह में दो बार । लेकिन आइए यथार्थवादी बनें: सप्ताह में दो उड़ानें बाल्टी में एक बूंद है । यह चयनित कार्गो के लिए एक आला, बुटीक सेवा है । इससे बाजार के लिए मौसम नहीं बनता, लेकिन यह दिखाता है कि वे कम से कम रास्ते तलाश रहे हैं ।
तो निष्कर्ष क्या है?
एयर डिलीवरी हमेशा एक समझौता है । आप समय के लिए पैसे का आदान-प्रदान कर रहे हैं । और निर्णय लेने से पहले, आपको बस एक कैलकुलेटर के साथ बैठना होगा और ईमानदारी से गणना करनी होगी । आपके लिए कौन सा अधिक महंगा है: परिवहन के लिए शीर्ष पर एक सप्ताह का उपकरण डाउनटाइम या कई हजार डॉलर?
यदि यह गणना विमान के पक्ष में परिवर्तित होती है, तो बढ़िया, यह आपका उपकरण है । यदि नहीं, तो इसकी धीमी गति और चुनौतियों के साथ शिपिंग की दुनिया में आपका स्वागत है ।
इन गणनाओं में गलतियाँ न करने के लिए, आपको वर्तमान दरों को जानना होगा और सभी जोखिमों को समझना होगा, जिन पर हम अन्य लेखों में चर्चा करेंगे ।
