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माल परिवहन

सिंगापुर बंदरगाह पर भीड़: प्रतीक्षा समय सात दिनों तक पहुंच गया
सिंगापुर बंदरगाह पर भीड़: प्रतीक्षा समय सात दिनों तक पहुंच गया
654 17.07
दुनिया के सबसे बड़े कंटेनर ट्रांजिट हब में से एक, सिंगापुर के बंदरगाह में जहाजों के लिए प्रतीक्षा समय सात दिनों तक बढ़ गया है । महामारी प्रतिबंधों के बाद से बंदरगाह में देरी का ऐसा पैमाना दर्ज नहीं किया गया है । इसका कारण फारस की खाड़ी में संघर्ष की पृष्ठभूमि के खिलाफ वैश्विक कार्गो प्रवाह का पुनर्वितरण है, जिसके कारण कुछ मार्ग जो पहले अन्य हब से गुजरते थे, अब सिंगापुर में केंद्रित हैं ।
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ओरमुज़ के माध्यम से पारित होने के लिए बीमा प्रीमियम 14 गुना बढ़ गया
ओरमुज़ के माध्यम से पारित होने के लिए बीमा प्रीमियम 14 गुना बढ़ गया
705 17.07
होर्मुज के जलडमरूमध्य की नाकाबंदी की बहाली की पृष्ठभूमि के खिलाफ, क्षेत्र से गुजरने वाले जहाजों के लिए बीमा प्रीमियम पूर्व-संकट स्तर के सापेक्ष 14 गुना बढ़ गया । इसी समय, ओमान जलडमरूमध्य के अपने क्षेत्रीय जल में नेविगेशन सेवाओं के लिए शुल्क की शुरूआत पर विचार कर रहा है, सेवा शुल्क पर पहले से ही चर्चा किए गए ईरानी प्रस्ताव के अलावा एक और पहल ।
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मार्सक ने अपना पूर्वानुमान बढ़ाया: दरें धीरे-धीरे गिर रही हैं, पतन में नहीं
मार्सक ने अपना पूर्वानुमान बढ़ाया: दरें धीरे-धीरे गिर रही हैं, पतन में नहीं
879 07.07
मार्सक ने 2026 की पहली छमाही के लिए अपना वित्तीय पूर्वानुमान बढ़ाया है । कारण यह है कि माल ढुलाई दरें उम्मीदों से ऊपर बनी हुई हैं, और वॉल्यूम योजनाबद्ध की तुलना में तेजी से ठीक हो रहे हैं । कंपनी लाभप्रदता बनाए रखते हुए वर्ष की दूसरी छमाही में दरों में प्रबंधनीय कमी की कल्पना करती है । यह पूरे कंटेनर परिवहन बाजार के लिए एक संकेत है: सामान्यीकरण की उम्मीद है, लेकिन दरों में कोई गिरावट नहीं है ।
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फेस्को चीनी हब दातोंग के साथ एक समझौते पर पहुंच गया है: शांक्सी प्रांत से नए मार्ग
फेस्को चीनी हब दातोंग के साथ एक समझौते पर पहुंच गया है: शांक्सी प्रांत से नए मार्ग
1054 03.07
फेस्को ट्रांसपोर्ट ग्रुप ने हुयुआन इंटरनेशनल लैंड पोर्ट (दातोंग) ग्रुप के साथ एक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं । दातोंग शांक्सी प्रांत, मध्य चीन में एक बड़ा तटवर्ती रसद केंद्र है । समझौते का उद्देश्य मंगोलिया के माध्यम से रूस और ईएईयू देशों की ओर इंटरमॉडल मार्गों को विकसित करना है ।
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चीन से आयात: मई के बाद से पेंट-अप मांग ने मार्गों पर ओवरबुकिंग बनाई है
चीन से आयात: मई के बाद से पेंट-अप मांग ने मार्गों पर ओवरबुकिंग बनाई है
513 02.07
मार्च–अप्रैल 2026 में चीन से आयात में तेज गिरावट के बाद, होर्मुज संकट के चरम और अधिकतम अनिश्चितता के दौरान, मई के बाद से मजबूत पेंट—अप मांग उभरी है । खरीद स्थगित करने वाले आयातकों ने उसी समय कंटेनरों की बुकिंग शुरू कर दी । परिणाम ज़बाइकल्स्क और व्लादिवोस्तोक के माध्यम से चीन—रूस मार्गों पर ओवरबुकिंग है । डिलीवरी का समय बढ़ गया है, और स्लॉट आगे के हफ्तों के लिए कब्जा कर रहे हैं ।
माल परिवहन
कैस्पियन सागर होर्मुज के लिए एक कामकाजी विकल्प बन गया है
कैस्पियन सागर होर्मुज के लिए एक कामकाजी विकल्प बन गया है
819 19.05
जबकि होर्मुज की जलडमरूमध्य अस्थिर रही, कार्गो प्रवाह कैस्पियन मार्ग पर अधिक सक्रिय रूप से बढ़ने लगा । एस्ट्राखान-एनज़ेली, अक्ताऊ — बाकू, फारस की खाड़ी तक पहुंच के बिना बंद समुद्र के पार नौका लाइनें । मार्ग नया नहीं है, लेकिन होर्मुज के आसपास के संकट ने इसे एक बैकअप योजना के बजाय एक काम कर दिया है ।
माल परिवहन
दक्षिण एशिया से यूरोप तक माल ढुलाई में 105% की वृद्धि हुई: होर्मुज ने सब कुछ बदल दिया
दक्षिण एशिया से यूरोप तक माल ढुलाई में 105% की वृद्धि हुई: होर्मुज ने सब कुछ बदल दिया
738 28.04
फारस की खाड़ी में संकट के कारण दक्षिण एशिया से यूरोप तक समुद्री माल ढुलाई की दर में 105% की वृद्धि हुई । ज़ेनेटा चेतावनी देता है: मार्गों पर बीमा प्रतिबंध लागू रहता है, और क्षमता बहाली में 1-2 महीने लगेंगे । भारत, पाकिस्तान और बांग्लादेश के आयातकों के लिए, यह प्रत्येक शिपमेंट की अर्थव्यवस्था के लिए सीधा झटका है ।
माल परिवहन
भारत ने लॉजिस्टिक्स लागत को जीडीपी के 9% तक घटाया-ब्रिक्स योजना
भारत ने लॉजिस्टिक्स लागत को जीडीपी के 9% तक घटाया-ब्रिक्स योजना
450 27.04
दूसरा लॉजिस्टिक्स शक्ति शिखर सम्मेलन 2026 24 अप्रैल को नई दिल्ली में आयोजित किया गया था । भारतीय परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने देश की जीडीपी में लॉजिस्टिक्स लागत की हिस्सेदारी को मौजूदा 14-16% से घटाकर 9% करने के लक्ष्य की घोषणा की । भारत मल्टीमॉडल बुनियादी ढांचे में 1 ट्रिलियन रुपये का निवेश कर रहा है और ब्रिक्स आपूर्ति श्रृंखलाओं के वास्तुकार के रूप में एक नई भूमिका का निर्माण कर रहा है ।
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मध्य पूर्व में तनाव के कारण कंटेनर की दरें फिर से बढ़ रही हैं
मध्य पूर्व में तनाव के कारण कंटेनर की दरें फिर से बढ़ रही हैं
313 01.04
मध्य पूर्व में तनाव और वाहकों के लिए अतिरिक्त लागत के बीच वैश्विक कंटेनर दरों में वृद्धि जारी है । चीन से संयुक्त राज्य के मार्ग अधिक महंगे हो रहे हैं, और बाजार ईंधन अधिभार और टैरिफ संशोधन के एक नए दौर की तैयारी कर रहा है ।
माल परिवहन
ईरान के बंदरगाह बिना रुके कार्गो की लय बनाए रखते हैं
ईरान के बंदरगाह बिना रुके कार्गो की लय बनाए रखते हैं
975 01.04
ईरान ने बंदरगाहों के निरंतर संचालन की घोषणा की, जिसमें शाहिद राजाई और इमाम खुमैनी के प्रमुख केंद्र शामिल हैं । यह क्षेत्रीय रसद के लिए एक महत्वपूर्ण संकेत है: देश बाहरी दबाव में कार्गो प्रवाह और बुनियादी वस्तुओं की आपूर्ति को बनाए रखने की अपनी इच्छा दिखा रहा है ।
माल परिवहन
होर्मुज "सूचियों के अनुसार": ईरान किसके लिए मार्ग देता है और यह रसद क्यों बदलता है
होर्मुज "सूचियों के अनुसार": ईरान किसके लिए मार्ग देता है और यह रसद क्यों बदलता है
760 23.03
होर्मुज के माध्यम से नेविगेशन शासन मार्च में चयनात्मक हो गया: कुछ गंतव्यों और "तटस्थ" आकृति को पारित करने का मौका मिलता है, जबकि बाकी बाजारों को मार्गों का पुनर्निर्माण करना पड़ता है और अधिभार का भुगतान करना पड़ता है । नीचे उन देशों की सूची दी गई है जो सार्वजनिक रिपोर्ट में ऐसे शासन के प्राप्तकर्ता के रूप में दिखाई देते हैं ।
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फेस्को ने जेद्दा के लिए सेवा शुरू की: मध्य पूर्व मार्गों के लिए नया केंद्र
फेस्को ने जेद्दा के लिए सेवा शुरू की: मध्य पूर्व मार्गों के लिए नया केंद्र
1083 23.03
पहली बार, फेस्को ने लाल सागर पर सऊदी अरब के सबसे बड़े बंदरगाह जेद्दा को सीधे जहाज कॉल किया । कार्गो मालिकों के लिए, यह मध्य पूर्व के मार्गों के विन्यास का विस्तार करता है और होर्मुज के जलडमरूमध्य में अस्थिरता की पृष्ठभूमि के खिलाफ एक अतिरिक्त पैर जमाने प्रदान करता है ।
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शंघाई-मास्को: मार्च में कंटेनर दरों में 8% की वृद्धि हुई%
शंघाई-मास्को: मार्च में कंटेनर दरों में 8% की वृद्धि हुई%
1746 19.03
शंघाई-मॉस्को मार्ग फिर से अधिक महंगा हो रहा है: मार्च के मध्य में 8-फुट कंटेनर शिपिंग की भारित औसत लागत के लिए +40% लाया गया । गहरे समुद्र के जोखिम की पृष्ठभूमि के खिलाफ, वाहक में अधिभार जोड़े जा रहे हैं, और कार्गो प्रवाह सुदूर पूर्व और प्रत्यक्ष कंटेनर ट्रेनों में स्थानांतरित हो रहे हैं ।
माल परिवहन
होर्मुज के जलडमरूमध्य के माध्यम से टैंकर माल 600 से कूद गया%
होर्मुज के जलडमरूमध्य के माध्यम से टैंकर माल 600 से कूद गया%
1662 15.03
होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपिंग तेल की लागत में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है: मार्च की शुरुआत में वीएलसीसी की दरें $14 प्रति बैरल से अधिक हो गईं । कीमतों में वृद्धि ने स्वेजमैक्स को भी प्रभावित किया है, और बाजार को सुरक्षा जोखिमों, बीमा अधिभार और मार्ग पुनर्वितरण के कारण उच्च अस्थिरता की उम्मीद है ।
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अज़रबैजान ने ईरान के साथ सीमा पर कार्गो परिवहन बंद कर दिया है
अज़रबैजान ने ईरान के साथ सीमा पर कार्गो परिवहन बंद कर दिया है
1179 06.03
अज़रबैजान ने ईरान के साथ सीमा पार ट्रकों की आवाजाही को अस्थायी रूप से रोक दिया है । नखिचवन स्वायत्त गणराज्य में ड्रोन के साथ घटना के बाद निर्णय लिया गया था । प्रतिबंध सभी चौकियों पर लागू होता है और दो-तरफा यातायात और पारगमन मार्गों दोनों पर लागू होता है ।
माल परिवहन
कंटेनर लाइनें फारस की खाड़ी में बड़े पैमाने पर शिपिंग बंद कर देती हैं
कंटेनर लाइनें फारस की खाड़ी में बड़े पैमाने पर शिपिंग बंद कर देती हैं
1217 06.03
सबसे बड़े कंटेनर वाहक ने फारस की खाड़ी के देशों में बड़े पैमाने पर संचालन को प्रतिबंधित करना शुरू कर दिया है । मार्सक, हापग-लॉयड, कोस्को और कई अन्य लाइनें नई बुकिंग को निलंबित कर रही हैं और जहाज मार्गों की समीक्षा कर रही हैं । इसका कारण इस क्षेत्र में सैन्य जोखिम और होर्मुज के जलडमरूमध्य से गुजरने के लिए बीमा दरों में तेज वृद्धि थी ।
माल परिवहन
मार्सक परीक्षण स्वेज: क्या लाल सागर सामान्य हो जाएगा
मार्सक परीक्षण स्वेज: क्या लाल सागर सामान्य हो जाएगा
1188 11.02
मार्सक ने स्वेज नहर मार्ग पर एक परीक्षण वापसी की घोषणा की है, जो एशिया और यूरोप के बीच का सबसे छोटा मार्ग है । लेकिन क्या इसका मतलब यह है कि लाल सागर में संकट खत्म हो गया है? बाजार अभी भी परीक्षण, एस्कॉर्ट्स और महंगे बीमा के तर्क में रहता है, और प्रमुख वाहक सावधानी से काम कर रहे हैं । हम देखते हैं कि मार्सक सिग्नल के पीछे क्या है, सीएमए सीजीएम फिर से एक कदम क्यों उठा रहा है और यह रूस को शिपमेंट को कैसे प्रभावित कर सकता है ।
माल परिवहन
कंटेनर 2.44, 2.59 मीटर क्यों है: एक मानक जिसे सड़कों, रेलवे और बंदरगाहों के लिए "समायोजित" किया गया है
कंटेनर 2.44, 2.59 मीटर क्यों है: एक मानक जिसे सड़कों, रेलवे और बंदरगाहों के लिए "समायोजित" किया गया है
365 04.02
कंटेनर का आकार "ऐतिहासिक दुर्घटना" नहीं है, बल्कि वैश्विक बुनियादी ढांचे के लिए एक इंजीनियरिंग समझौता है । 2,438 मीटर की चौड़ाई और 2,591 मीटर की ऊंचाई आईएसओ मानकों द्वारा तय की गई है, ताकि कंटेनर विशेष परमिट के बिना समान रूप से समुद्र, बंदरगाह, रेलवे और सड़क को पार कर सके । और 20/40 फुट की लंबाई डॉकिंग का गणित है ताकि फास्टनरों और कोने के बिंदु परिवहन और स्टैकिंग के दौरान मेल खाते हों । नतीजतन, कंटेनरीकरण ने रसद को जादू से नहीं, बल्कि मानकीकरण द्वारा सस्ता बना दिया है ।
माल परिवहन
उत्तर-दक्षिण गलियारे ने 26.9 मिलियन टन प्राप्त किया है: क्यों दक्षिणी मार्ग रूस की विदेशी आर्थिक गतिविधि की रीढ़ बन रहा है
उत्तर-दक्षिण गलियारे ने 26.9 मिलियन टन प्राप्त किया है: क्यों दक्षिणी मार्ग रूस की विदेशी आर्थिक गतिविधि की रीढ़ बन रहा है
914 02.02
2021 की चोटियों के बाद परिचित मार्गों पर कारोबार में गिरावट से पता चला है कि रसद अब "डिफ़ॉल्ट रूप से"की गारंटी नहीं है । इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, उत्तर—दक्षिण एमटीके तेजी से एक विकल्प से विदेशी आर्थिक गतिविधि की रणनीतिक धुरी में बदल रहा है: गलियारे के साथ कार्गो यातायात 26.9 में बढ़कर 2024 मिलियन टन हो गया, और रेलवे घटक 12.9 मिलियन टन से अधिक हो गया । हम देखते हैं कि विकास के पीछे क्या है, अड़चनें कहां हैं, और व्यवसाय दक्षिणी मार्ग को अपनी आपूर्ति श्रृंखला में कैसे एकीकृत कर सकते हैं ।
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रूस चेन्नई-व्लादिवोस्तोक कॉरिडोर को तेज करता है: भारत के दक्षिण के साथ व्यापार और रसद पर एक शर्त
रूस चेन्नई-व्लादिवोस्तोक कॉरिडोर को तेज करता है: भारत के दक्षिण के साथ व्यापार और रसद पर एक शर्त
863 28.01
रूस चेन्नई–व्लादिवोस्तोक समुद्री गलियारे के प्रक्षेपण को आगे बढ़ा रहा है, जो भारत के पूर्वी तट को सुदूर पूर्व से जोड़ने और व्यवसायों को एक छोटा लॉजिस्टिक प्रक्षेपवक्र देने वाला है । मार्ग लंबी श्रृंखलाओं पर 24 दिनों बनाम 40+ तक पारगमन को कम करने में सक्षम होने का अनुमान है । राजनयिक परियोजना को रणनीतिक कहते हैं और दक्षिण भारत, देश के औद्योगिक और निर्यात कोर के साथ सहयोग को गहरा करने पर भरोसा करते हैं ।
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चीन ने मेथनॉल द्वारा संचालित दुनिया का पहला स्मार्ट सुपरटैंकर कमीशन किया है
चीन ने मेथनॉल द्वारा संचालित दुनिया का पहला स्मार्ट सुपरटैंकर कमीशन किया है
1716 24.12
मेथनॉल द्वारा संचालित और एक बुद्धिमान नियंत्रण प्रणाली से लैस दुनिया का पहला अल्ट्रा-लार्ज ऑयल सुपरटैंकर चीन में कमीशन किया गया है । पोत पर्यावरण मित्रता, डिजिटलीकरण और उच्च कार्गो क्षमता को जोड़ती है, जो समुद्री तेल परिवहन और वैश्विक ऊर्जा रसद के विकास में एक नया चरण खोलती है ।
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10 में रूस में शीर्ष 2025 लोकप्रिय कार्गो परिवहन गंतव्य
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ब्रिक्स के भीतर कार्गो परिवहन: क्षेत्रीय मार्ग कैसे काम करते हैं
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ब्रिक्स में एयर कार्गो परिवहन: पेशेवरों, विपक्ष और लागत
ब्रिक्स में एयर कार्गो परिवहन: पेशेवरों, विपक्ष और लागत
1042 05.08
माल परिवहन
ब्रिक्स देशों में मार्केटप्लेस के लिए रसद: बी 2 सी डिलीवरी की विशेषताएं
ब्रिक्स देशों में मार्केटप्लेस के लिए रसद: बी 2 सी डिलीवरी की विशेषताएं
974 04.08
ब्रिक्स में ओजोन, मर्काडो लिवर और अन्य मार्केटप्लेस के लिए डिलीवरी वास्तव में कैसे काम करती है? प्रत्येक देश में बी 2 सी रसद, समस्याओं और अद्वितीय समाधानों का विश्लेषण ।